Como tudo começou

Mostrar mensagens com a etiqueta Divulgação / História. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta Divulgação / História. Mostrar todas as mensagens

11/03/14

LISBOA -O SINAL DE TRÂNSITO MAIS ANTIGO DA CIDADE




Uma curiosidade histórica.


Sabem onde fica em Lisboa o sinal de trânsito mais antigo da cidade?

Na Rua do Salvador, n.º 26, em Alfama. Junto segue uma foto, mas antes leiam esta descrição:
É uma placa que data de 1686 e foi mandada afixar por D. Pedro II para orientar os coches que passavam por esta rua estreita.
Diz assim: "Ano de 1686. Sua Majestade ordena que os coches, seges e liteiras que vierem da Portaria do Salvador recuem para a mesma parte". Ou seja, o coche que vem de cima perde prioridade em relação ao coche que vem de baixo.
Esta rua, que foi muito importante há 4 séculos, quando ligava as portas do Castelo de São Jorge à Baixa, é, hoje em dia, uma pequena travessa, infelizmente cheia de prédios arruinados (como tantas outras nas redondeza), entre a Rua das Escolas Gerais e a Rua de São Tomé.   A meio da pequena subida há um edifício, fora do alinhamento dos restantes, que a estrangula.
No tempo de D. Pedro II este estreitamento era causa de muitas discórdias entre os carroceiros que subiam ou desciam a rua.   Se dois se encontrassem a meio, nenhum cedia passagem, uma vez que era tarefa difícil fazer recuar os animais.   Houve mesmo lutas e duelos, com feridos e mortos.
Para evitar tais discórdias, foi publicado então um édito real e afixada esta placa no local, estabelecendo a prioridade a respeitar em tal situação.

P.S. –Esta curiosidade foi-me enviada por uma querida amiga que vive  em Évora. Eu desconhecia e, portanto, tenho todo o gosto em aqui partilhar com os nossos leitores mais este bocadinho da nossa História.

M.A.

05/02/14

CATARINA DE BRAGANÇA - RAÍNHA DE INGLATERRA


Em 1638 nasceu no Paço de Vila Viçosa D. Catarina de Bragança, filha de D João, 8º Duque de Bragança, (mais tarde rei D. João IV de Portugal) e de sua mulher D Luísa de Gusmão.
Para D Catarina de Bragança existiram alguns projectos políticos de união matrimonial, aliás como era uso na época, mas acabou por vir a casar, em 1692, com Carlos II de Inglaterra, levando como dote as cidades de Bombaim e Tanger.
Reza a história que ela foi muito pouco feliz em Londres, quer pelo facto de como  católica  devota (razão pela qual nunca foi coroada)  se sentir pouco tolerada numa corte anglicana, de hábitos bastante mais livres do que os seus  mas, também, muito especialmente pela contínua e declarada infidelidade de seu marido, constantemente  rodeado de uma vasta lista de amantes.
A rainha sempre terá procurado “manter as aparências” daquele casamento, tolerando, conforme lhe foi possível, aquele comportamento dissoluto do rei. Mas, acreditamos, que na corte mais  beneficiaria quem estivesse nas boas graças do soberano, deste modo claro que, para  a rainha, sobrou sempre bastante antipatia e hostilidade. O facto de não ter dado nenhum herdeiro à coroa pesou também desfavoravelmente neste contexto.
Diz-se, que em final de vida, já doente, Carlos II se arrependeu e chegou até a converter-se à fé católica…Minúcias da História que, pela parte que me cabe me levam… a sorrir sem fazer qualquer comentário...
Depois da morte dele em 1685 a rainha decidiu regressar a Portugal onde chegou em 1693. Ainda assumiu, em 1704 a regência do reino a pedido do seu irmão D. Pedro II  mas, foi  apenas durante um ano, porque veio a morrer em 1705.

Conta-se que a influência dela trouxe alguns novos costumes à corte  inglesa:
_ O uso dos garfos e a loiça de porcelana na mesa; o conhecimento da laranja e a compota da mesma; o  ter proporcionado ali  a audição da 1ª ópera; o ter criado o hábito do «five o’clock tea», ou seja o chá das cinco, que se mantém até aos  dias de hoje.
Levou também consigo algum mobiliário de qualidade, como  por exemplo alguns contadores indo-portugueses, até essa data   desconhecidos em Inglaterra.

  Já agora,  a propósito, não deixarei de vos falar em duas   peças usadas por esta        rainha e, que agora  podem ser vistas, na FUNDAÇÃO MEDEIROS E  ALMEIDA, em Lisboa:

_A primeira é um espelho (1670) com moldura de tartaruga, sobre folha de ouro, formando quadros com vários tecidos  bordados a fio de ouro e seda, pedraria e aljófar. As figuras laterais mostram o rei e a rainha. Segundo uma inscrição manuscrita  no verso do espelho,  os bordados terão sido executados por Mrs. Batson a qual  aparece  representada no rectângulo inferior.



_A segunda é um relógio bastante original que terá feito parte do quarto da rainha. É da mesma época do espelho e está assinado Eduardos East, Londini. A caixa é em ébano, com alguns ornatos de bronze dourado. Tem porta de vidro com pintura e, no mostrador, as horas aparecem em algarismos árabes e os quartos de hora em romanos. Depois, por baixo, há  uma pequena candeia de azeite que permitia que, mesmo durante a noite, as horas pudessem ser vistas.




Estas duas fotos, bem como a informação escrita foram retiradas do catálogo editado pela própria Fundação. Já aqui falamos desta casa-museu em 2007 e, de novo, sugerimos que os leitores lá façam uma visita, certas estamos de que não sairão dando por perdido o tempo ali passado.
M.A.


07/11/13

BONECO MECÂNICO COM 243 ANOS



Mostro  hoje, aos nossos leitores mais uma curiosidade. Um boneco mecânico que tem a proveta idade de 243 anos, imaginem só…

Foi construído por um relojoeiro suíço de nome Pierre Jaquet-Droz, também conhecido por Bite des Galaxies, que viveu a sua vida entre Paris, Londres e Genebra.
Ele tinha a capacidade de desenhar e construir  bonecos e pássaros movidos por mecanismos e engrenagens  bastante elaborados e usava-os, não só para presentear réis e rainhas mas,   também,  como publicidade para a venda dos seus relógios. É de crer que fosse na verdade um grande artista pois, vários dos seus autómatos ainda hoje funcionam perfeitamente.

Consideram mesmo que ele tenha sido o primeiro programador da história na construção de “robots” .

Este boneco que trago, “The Writer” ( O Escritor) data de 1770 e a sua habilidade consiste em reproduzir, com letra muito bem cuidada, as palavras antes ordenadas no interior das  suas costas num mecanismo ali existente. Para o leitor ter também oportunidade de usufruir do vídeo que mostra bem aquilo de que falamos  precisará, apenas, de clicar aqui e deliciar-se com esta engenhosa velharia.
Se acaso desejarem saber mais sobre o seu inventor poderão clicar, também, aqui.
Espero que apreciem de mais esta curiosidade.
M.A..


10/08/13

II - PARA QUE NENHUM DE NÓS JAMAIS POSSA ESQUECER

     


Faz hoje 68 anos que foi pela segunda vez usada na Terra uma 
ARMA DE DESTRUIÇÃO EM MASSA 

Técnica usada: Bomba de fissão nuclear à base de Plutônio 239
Dono da arma: Estados Unidos da América
Alvo: Nagasaki, Japão
Resultado: Entre 150 000 e 246 000 japoneses mortos

Nota da autora do post- Recebidos estes dois apontamentos (6 e 10 da Agosto) de um amigo, a quem agradeço, achei oportuno trazê-los junto dos nossos leitores. Nunca será demais alertar as consciências para o imenso horror que traduziu  o lançamento destas bombas. O primeiro em Hiroshima e o segundo em Nagasaki.
Infelizmente, os conflitos têm-se vindo a  multiplicar e  ainda não alcançamos a tão desejada paz que todos os homens de bem aspiram para o nosso planeta.
M.A.

06/08/13

PARA QUE NENHUM DE NÓS JAMAIS POSSA ESQUECER



Faz hoje 68 anos que foi pela primeira vez usada na Terra uma 
ARMA DE DESTRUIÇÃO EM MASSA 

Técnica usada: Bomba de fissão nuclear à base de Urânio 235
Dono da arma: Estados Unidos da América
Alvo: Hiroshima, Japão
Resultado: Entre 90 000 e 166 000 japoneses mortos

M.A.


28/04/13

CONÍMBRIGA...RECONTRUIDA




Na escola primária, todos aprendemos, na disciplina de  História, que os primeiros povos a virem cá para a Península Ibérica terão sido os iberos, seguidos dos celtas. Da ligação entre ambos  surgiram  os celtiberos…depois foram os fenícios…a seguir os gregos… mais tarde os cartagineses e, só então chegaram  os romanos. 
Muitos outros povos se seguiram mas, fiquemos por estes mencionados em último lugar, uma vez que vamos falar de Conímbriga cidade esta, ao que se sabe, fundada e habitada pelos romanos. Parece que em escavações feitas naquela zona foram já encontrados vestígios celtas, mas, de momento não queremos ir tão longe neste nosso breve apontamento. Aos leitores interessados em dados históricos mais completos faço convite para clicarem aqui.

Conímbriga, ou melhor, o que hoje resta desta cidade, situa-se na povoação de Condeixa a Velha,  a 16 Klm da cidade de Coimbra. Penso que muitos de  nós já a visitamos, quando crianças, até porque foi e, julgo que continua a ser, um destino muito escolhido para  passeios escolares. Se for esse o caso de quem nos lê, certamente recorda  ter  circulado por todas aquelas ruas, e jardins; terá gostado de admirar naquelas ruínas de habitações alguns mosaicos de cores maravilhosas e restos de um ou outro ornamento na pedra;  reparado na elegância das colunas que no fórum  ainda se conservam de pé. Junto das termas,  por certo, até ficou surpreendido por  lhe dizerem que, à época, os utentes já  tinham água aquecida, conforme canalização ainda visível!
Depois, dentro do  museu, também terá tido oportunidade de ver todas as peças retiradas do ar livre e ali preservadas.
Sem dúvida que qualquer de nós, depois da visita não duvida que o povo romano possuía já um certo requinte de vida, gostando de viver com hábitos de higiene e rodeado de algum conforto.
Ora, acontece,  alguém ter-se lembrado de imaginar como seria aquela cidade  reconstruída e dadas as possibilidades das novas técnicas informáticas eis que fez um vídeo em três dimensões  que podereis  ver clicando aqui.
E pronto, leitores, espero que tenham gostado desta visita. Fica-nos a pena de não existir já  nenhum daqueles antigos moradores, o “Sr. da Casa dos Repuxos”, por exemplo, o qual nos faria, talvez,   uma visita guiada à sua residência…
Até breve.
Nota-A imagem, retirada da net,  mostra um dos mosaicos de Conímbriga.
M.A.

09/02/13

GRANDIOSA ESCULTURA DIGNA DE MANDELA





Nelson Mandela, presidente da África do Sul entre 1994 e 1999,  líder africano e reconhecido lutador, de toda uma vida, pelos direitos dos negros tem, a partir de 4 de Agosto de 2012, uma monumental e bastante original  escultura a si dedicada.
Está implantada em Howich, numa estrada rural, justamente no local onde, em 6 de Agosto de 1962, Mandela foi preso quando, na clandestinidade, disfarçado de chauffeur,  se dirigia para Johansburgo. Creio que neste local também já existiu um outro monumento, talvez menos importante, inaugurado em 1996.
Este  antigo líder político, agora já com 94 anos e a poucos meses de completar os 95, continua muito acarinhado pelo seu povo e mostra-se sempre, senhor de um excelente  bom humor.
Este monumento, de que mostramos fotos, tem  a altura de 10 metros, e  é formado por 50 placas de aço, cortadas com laser e inseridas numa elevação de terreno, a que uma rampa dá acesso. São 50, as placas, porque comemoram, precisamente, o 50º aniversário da captura e prisão do antigo líder político, que acabaria, então, por ficar  detido 27 longos anos.
A particularidade do monumento reside no facto de em determinada perspectiva de visão as colunas que o compõem, formarem, pelos seus recortes,  a imagem da cabeça de Nelson Mandela

Foi seu autor Marco Cianfanelli, escultor de Johanesburgo que estudou Belas Artes em  Wits.
Curiosamente, nunca li referência nenhuma em relação  ao nome que o escultor deu a esta sua obra e que se encontra gravada na placa de que mostramos imagem. Para mim,  “RELEASE”  também tem significado…


Homenagem  de todo merecida pelo homem que, quanto a mim, será o maior símbolo  da luta contra o regime que vigorava na África do Sul, nomeadamente o  apartheid.
M.A.

29/01/13

RECORDANDO JAIME NEVES




Morreu o Major General Jaime Neves.
A comunicação social, nos vários meios de difusão já se encarregou de falar bastante desta personalidade e da sua actuação, quer no 25 de Abril de 1974, quer no 25 de Novembro de 1975. As opiniões sobre ele divergem, como é de esperar, consoante a cor política de quem  fala deste homem. O rolar do tempo, melhor do que o juízo dos homens o julgará e lhe dará, na história, o lugar a que tem direito.

Nunca o conheci pessoalmente mas, entre amigos, sempre houve conversas em que dele ouvia falar, muito especial,  durante aqueles  anos conturbados de 74/75.
E, como a história se faz de episódios, grandes e pequenos,  decidi hoje recordar um, passado com este oficial  que, na altura, muito  me divertiu. Ainda hoje eu lamento não  ter assistido a esta cena!…
O próprio Jaime Neves referiu  aquilo que irei contar, numa entrevista dada  à Revista Tabu do Jornal “O Sol”, em 2/5/2009. Poderá ler, na integra, a dita entrevista clicando aqui.

Estava ele nos Comandos, julgo que em 1975,  quando teve conhecimento de que um certo número de deficientes estaria a sequestrar o Governo, manifestando-se em cadeiras de rodas e foi-lhe pedido que interviesse. A seguir,  serão as  exactas palavras de Jaime Neves que irei transcrever:

_”Fui, num jip civil e vi a manifestação. Fui ter com os meus condutores das duas Companhias de Comandos e disse: _Vamos descer em segunda  e quero o máximo de rateres. Eles não eram nada deficientes e, quando viram as chaimites, levantaram-se e desataram a correr. Largaram tudo. Eu carreguei duas camionetas com as cadeiras de rodas e as próteses, para a Amadora. Fiz um aviso na rádio a todos que as quisessem. Em 15 minutos levaram tudo”.

Bom, caros leitores, se desconheciam este episódio,  que comentário se vos oferece fazer?

Todos nós conhecemos uma passagem da Bíblia que nos descreve o milagre  da ressurreição de Lázaro.
Jesus Cristo, terá sido procurado por uma pobre e desolada viúva que lhe disse ter falecido seu filho, único amparo que tinha.
Jesus, dirigiu-se ao sepulcro do Lázaro e disse-lhe: “Levanta-te e anda”! E nesse mesmo momento o milagre deu-se e o defunto ressuscitou.
Ora, no caso anterior, temos que admitir que mesmo  não estando presente Jesus Cristo, 'algum outro fenómeno terá  ocorrido', para aqueles deficientes terem recuperado tão prontamente os seus movimentos!...
E eu e  todos vós, claro que  nos congratulamos se, por fim,  aquelas cadeiras e próteses foram realmente parar ao local certo, beneficiando quem delas precisava e talvez não tivesse meios para as adquirir…
E assim se fez história!
M.A.

25/01/13

BEETHOVEN, 10 000 PESSOAS CANTANDO NO JAPÃO


                                                            Sendai, 11 de Março de 2011

Recebi, de um amigo, o vídeo “Beethoven – 10.000 people singing in Japan!” e, depois de o ver e ouvir, decidi logo partilhá-lo com os leitores. Resolvi mesmo nem alterar o texto que o acompanhava, só não mencionando o seu  autor, por desconhecimento.

Vejam, ouçam, deliciem-se e emocionem-se!...
Todos admiram, mas não explicam que aqueles 10.000 cantores estão ali gratuitamente, movidos por uma causa comum: lembrar os desaparecidos na catástrofe de há um ano,(a)  próximo de Sendai, no norte do Japão.
Esta “cerimónia” é transmitida de Sendai, o maior centro urbano das proximidades da catástrofe de 2011! Como os japoneses (orientais e de outra cultura) lembram os desaparecidos e se unem no esforço de reconstrução... com o “Hino da Alegria!”…
O Beato Diogo Carvalho, um missionário jesuíta, natural de Coimbra, martirizado em Sendai, em 22 de Fevereiro de 1624, deve ter lá estado em espírito a iluminar aquelas vozes!...
E viram como estão todos vestidos?... Não há um único a destoar.
Em 1993, aquando dos 450 anos da chegada dos portugueses ao Japão, não
conseguimos reunir nos Jerónimos 450 vozes para cantar a mesma parte da Nona Sinfonia!...
Só quem viveu entre os japoneses ou os conhece profundamente percebe o que está por trás deste belíssimo espectáculo... Sem dúvida, um povo ultra civilizado!... Já em 1550 São Francisco Xavier percebeu isso muito bem!...

(a)-Foi em  11 de Março de 2011 

E agora, leitores, aqui fica o convite habitual para clicarem aqui a fim de estabelecerem a ligação ao  dito vídeo.
Termino com a mesma frase que aparece no início:
“Vejam, ouçam, deliciem-se e emocionem-se”
M.A.

19/11/12

GLADYS INGLES, UMA MULHER DESTEMIDA




 Hoje, trazemos um vídeo feito em 1920 que, muito embora não tendo uma grande qualidade de imagem vale pela curiosidade de mostrar, uma manobra um tanto arriscada, executada por uma mulher.
Nesta época, existia na América um show  de acrobacias aéreas, executado  por uma equipe denominada “Black Cats”, que tinha a particularidade de ser já constituída por elementos dos dois sexos. Quero lembrar que até 1920, também na América, as mulheres estiveram proibidas de exercer o seu direito de voto, portanto, julgamos fazer mesmo sentido destacar o que se mostra neste vídeo.

Nele  aparece a jóvem  Gladys Ingles, na altura com cerca de 20 anos de idade, fazendo a colocação de uma roda num avião, em pleno voo, portanto com o motor em funcionamento.
Ela passa do avião de resgate para um outro, que terá perdido uma das rodas do trem de aterragem,  transportando já às costas a roda sobressalente. De notar que vai ficar colocada a curta distância do hélice e que não leva consigo nenhum  pára-quedas.
Quando procurava, na Net,  informação sobre esta mulher deparei com o comentário de um seu sobrinho neto que disse conhecer a actividade da sua antepassada e ter até fotos suas mas haver sido surpreendido com este filme que não sabia existir. Acrescentou ainda  que a sua tia-avó falecera em 1981 aos  82 anos de idade.
Aqui fica mais um testemunho de uma mulher pioneira e destemida.
M.A.
(Vídeo enviado por um amigo e informação tirada da Net)

28/07/12

ESTAÇÃO DE METRO DO AEROPORTO DE LISBOA




No passado dia 17 de Julho foi inaugurado mais um troço do metro de Lisboa, com a extensão de 3,3 Klm, para ligar a estação do Oriente à do  Aeroporto.
Foi em 1959 que se inauguraram os primeiros 6,5  Klm do Metropolitano de Lisboa e, hoje, com esta 55ª  estação, perfazem-se já 43 Klm de carril, o que traduz 7 vezes mais na expansão do seu percurso, nas suas quatro linhas:  A Azul, simbolizada por uma Gaivota, A Verde por uma Caravela, a Amarela por um Girassol e a Vermelha por uma Rosa dos Ventos.
Na construção de todas as estações, além do que dizia respeito à sua funcionalidade foi sempre privilegiada, também  a decoração do espaço das mesmas e dos seus acessos. Os temas foram sendo os mais variados e também diversificados  os  artistas escolhidos para os executar.
Desta vez, na estação do Aeroporto, interveio o cartoonista António com os seus desenhos carregados de expressão e bom humor.
 Ele ali deixou, em jeito de caricatura, retratadas inúmeras figuras portuguesas que se distinguiram no campo das letras, das ciências, da música, do teatro e cinema, da política, etc. Qualquer visitante estrangeiro que por ali passe tem logo a recebê-lo este conjunto de personagens que começarão, acredito, por lhe  despertar um sorriso.
 Identificá-las e conhecer mais sobre as suas vidas poderá vir a acontecer, também,  no decorrer da estada no nosso país.
 Com muita pena minha, ainda não tive oportunidade de ir à estação do Aeroporto ver e fazer fotos destes painéis, mas, dada a vontade que tinha de o mais cedo possível falar deles aos nossos leitores, resolvi aproveitar as belíssimas imagens encontradas no blog  “PARA MIM TANTO FAZ”, do jornalista Frederico Duarte Carvalho para as incluir neste pequeno apontamento. Peço portanto que cliqueis aqui para poderdes usufruir  dos 48 desenhos do cartoonista António. Espero que gostem deles, tal como aconteceu comigo.
M.A.

24/07/12

A MATERNIDADE ALFREDO DA COSTA





Numa altura em que tanto se tem falado sobre a Maternidade Alfredo da Costa achei curioso ter-me chegado às mãos um antigo postal onde se vê o edifício  isolado e onde dificilmente se adivinharia o seu enquadramento no dia de hoje.
A Maternidade foi inaugurada em 5 de Dezembro de 1932 e para obter mais dados sobre a mesma fará o leitor o favor de clicar aqui.
Portanto acho que quem nos lê achará interessante conhecer esta imagem do passado.
M.A. 

20/07/12

PROFESSOR DOUTOR JOSÉ HERMANO SARAIVA





Hoje, dia 20 de Julho, desapareceu do mundo dos vivos este ilustre historiador, cuja figura  a TV tornou familiar para todos nós.
 Quem não o recorda, entrando nas nossas casas para nos deliciar com os seus programas sobre História de Portugal, relatados geralmente nos locais onde se foram passado os episódios que descrevia.

Havia quem por vezes contestasse  a veracidade de um ou outro pormenor mencionado mas, a verdade, é que a sua figura de braços bem abertos e o empolgar do seu discurso eram motivos sempre suficientes para nos deixarem presos ao pequeno ecran. Comigo, isso foi acontecendo e, ainda hoje, alguns dos meus pequenos almoços têm por som de fundo a sua voz,  uma vez que a RTP Memória vem fazendo a repetição de muitos programas seus.

Hoje, ao procurar saber pormenores relacionados com  a sua morte deparei com a publicação de uma entrevista,  dada no ano de 2009,  ao seu sobrinho e afilhado, o jornalista José António Saraiva,   ilustre director do jornal  “O Sol”.
É uma entrevista em que o Professor, já com 90 anos, fala sobre  diversos factos passados ao longo da sua vida e  onde  faz,  mesmo, algumas declarações bastante surpreendentes, relacionadas com personalidades com quem conviveu. Será como trazer até nós mais um pedaço da história. Convido os leitores a clicarem aqui e aqui  para terem acesso às duas partes em que a dita entrevista se apresenta.

Neste momento, em  que  o Professor é também ele já uma personagem dos Horizontes da nossa Memória, fazemos votos para que  descanse em paz.
M.A.

01/07/12

VIAGEM LISBOA SINTRA, INÍCIO DOS ANOS 40




Hoje mostramos o excerto de um filme realizado por João Damasceno Bordallo Pinheiro, no início dos anos 40  e que retrata uma viagem de Lisboa a Sintra.
Começa num eléctrico, na Av. 24 de Julho. Mostra depois imagens do Rossio, da estação de comboios do  Rossio (exterior e interior) , da entrada no comboio e ainda do percurso, até Sintra.
Peço que cliquem aqui e, em seguida,  que desfrutem desta preciosidade.
M.A. 

30/05/12

ESTÁTUA DA LIBERDADE FORMADA POR MILITARES




A conhecida Estátua da Liberdade, cujo nome oficial é “A Liberdade iluminando o Mundo”, encontra-se implantada numa ilha à entrada do porto de Nova Iorque. Há réplicas deste monumento em vários pontos do mundo e uma delas encontra-se, justamente,  sobre o rio Sena, em Paris. Para saberem mais pormenores sobre este monumento americano queiram fazer o favor de clicar aqui


Como curiosidade trazemos hoje uma foto desse monumento feita em 1918 e, imaginem só,  nela figuram 18 000 homens,  soldados e oficiais que se encontravam numa unidade de treino, em Camp Dodge, no Iowa, preparando-se para entrar na guerra.

Dados divulgados sobre esta  Foto:


Base de Ombro: 150 metros
Braço Direito: 340 metros
Parte mais larga do braço segurando tocha: 12 1 / 2 m
Polegar direito: 35 metros
Parte mais espessa do corpo: 29 pés
Mão esquerda comprimento: 30 pés
Face: 60 pés
Nariz: 21 pés
Estrela da cabeça: 70 pés
Tocha e chama combinado: 980 metros
Número de homens na chama da tocha: 12.000
Número de homens na tocha: 2.800
Número de homens no braço direito: 1.200
Número de homens no corpo, cabeça e equilíbrio da figura apenas: 2.000

Embora esta foto esteja  já bastante divulgada  nós ainda não a havíamos mostrado aqui no blog. Quem sabe se isto vai ser novidade para algum dos  nossos leitores.
( Se acaso não se recordar o pé, medida linear, corresponde a 0,3048 metros)
M.A.

12/02/12

PALÁCIO DO FREIXO – POUSADA DO PORTO

Caros leitores:


O Porto continua uma fonte inesgotável de temas para aqui trazer. Desta vez vamos levar-vos a visitar um bonito palácio barroco, situado junto ao Douro. Este edifício, remodelado há pouco foi cedido a uma empresa privada para aí ser instalada uma magnífica pousada. Pensamos que o aproveitamento dos edifícios do género, para explorações hoteleiras, ainda que não acessíveis à maioria das pessoas, é de aplaudir porque a alternativa, a maior parte das vezes, é simplesmente a degradação dos ditos imóveis. Sendo um turismo de qualidade a sua procura por estrangeiros é, igualmente, um bom cartão de visita para Portugal.


Se desejar ficar a par da história do Palácio do Freixo, clicando aqui terá acesso a ela e, para uma curta visita ao mesmo, veja o vídeo que deixamos.
M.A.

02/09/11

PALÁCIO DE CRISTAL DO PORTO


No Porto, no mesmo local onde hoje se encontra o Pavilhão dos Desportos, também designado por Pavilhão Rosa Mota, existiu anteriormente o Palácio de Cristal. Era um edifício, cuja construção foi inspirada no Crystal Palace de Londres e que veio a servir de palco a inúmeros eventos, circo, música, desporto, exposições, etc., etc..
Muita gente se recordará ainda de lá ter estado, eu, por exemplo.
Ele acabou por ser demolido em 1951.
Como a sua inauguração foi feita em 3 de Setembro de 1861, (faria este ano 140 anos) achei interessante trazer esta lembrança aqui ao blog, dando a conhecer, o que a Gazeta dos Caminhos de Ferro publicou, precisamente, em 1 de Julho de 1940.
Os de mais idade poderão recordar e os mais novos terão oportunidade de conhecer algo mais da história da Cidade do Porto.
Se pretender obter mais informação poderá clicar aqui.




«Segundo o boceto histórico do sr. Conde de Samodães, em 30 de Agosto de 1861, reuniram-se no edifício da Bolsa, os fundadores do Palácio de Cristal, sob a presidência do sr. Guilherme Augusto Machado Pereira, sendo eleitos para a direcção e conselho fiscal os srs. Alfredo Allen, Francisco Pinto Bessa, Visconde da Trindade, José Joaquim Pereira de Lima e José Frutuoso Aires de Gouveia Osório.





Em 3 de Setembro do mesmo ano, fez-se a inauguração do Palácio de Cristal, presidida por D. Pedro V. O soberano inaugurou os trabalhos lançando um punhado de terra em um carrinho de serviço. A planta, perfil, alçado e cortes do edifício foram feitos pelo arquitecto inglês Thomas Dillen Jones.

No dia seguinte à inauguração partiu D. Pedro V para Lisboa, tendo-lhe sido entregue, antes de embarcar, o diploma de presidente honorário da Sociedade. A obra de pedra, ferro e cristal, segundo o dr. Carlos de Passos, tomaram-na os empreiteiros C. D. Young & Cª por 108 contos, sob a inspecção do engenheiro F. W. Shields e direcção do engenheiro Gustavo Adolfo Gonçalves de Sousa. Emilio David, jardineiro-paisagista alemão, encarregou-se do desenho dos jardins e do parque. As decorações forma entregues a um pintor inglês e a direcção coube a Shilds.





O edifício mede 150 metros de comprimento por 72 de largura e é dividido em três naves cobertas de ferro e cristal. No fundo da nave ergue-se um magnifico órgão construído por C. W. Vidor, um dos melhores do mundo.
A gruta que foi destruída, bem como o lado foram construídos sob a direcção do engenheiro belga Class, em 1881.





Aos 18 de Setembro de 1865, D. Luiz e D. Fernando inauguraram a 1ª Exposição Internacional portuguesa. Das múltiplas exposições destacam-se principalmente a primeira colonial portuguesa, de 1894, e a segunda de 1934. A de 1894, inaugurada por D. Carlos, constituía um dos elementos memorativos do V centenário Henriquino.
Em 1886 instalou-se em edifício adequado um Museu Industrial e em 1933 a Câmara Municipal adquiriu o Palácio de Cristal Portuense e seus anexos, tendo-lhe introduzido nestes últimos anos importantes melhoramento.





Na Casa de Entre-Quintas, paredes meias com o Palácio de Cristal, viveu o rei Carlos Alberto de Sardenha. Recordando a sua passagem por ali, a princesa de Montleart, irmã do infortunado soberano, mandou construir a capela de Carlos Alberto, no Campo do Duque de Bragança, antes da Tôrre da Marca, sendo colocada a primeira pedra no dia 17 de Maio de 1854. Ao mestre pedreiro António Lopes Ferreira, ficou entregue a execução da obra, cuja planta riscara a própria princesa, auxiliada pelo arquitecto Joaquim Costa Lima.
A capela ficou concluída em 1862, sendo visitada em 22 de Outubro do mesmo ano pelo príncipe Humberto de Sabóia.
Em 1907 os delegados da Exposição Internacional de Milão, foram expressamente ao Pôrto para deporem, na capela Carlos Alberto uma coroa de bronze; e em 1934, por doação das rainhas D. Amélia e D. Augusta Vitória, mãe e esposa de D. Manuel II, ficou a Santa Casa com a propriedade da capela, sob condição de lá promover sufrágios nos aniversários da morte do último rei português.
A grave sobriedade das linhas e ornatos da capela corresponde ao piedoso e melancólico intento da edificação. É obra de formas clássicas inteiramente de granito.»
in Gazeta dos Caminhos de Ferro, nº1261, 1 de Julho de 1940.





Este texto e imagens foram-me enviados por o grande amigo F. Andrade a quem agradeço.
Espero que tenham sido do vosso agrado estes minutos passados connosco.
M.A.

21/08/11

ANTIGOS COMBOIOS DA LINHA DO TUA



Convidamos os nossos leitores para mais um regresso ao passado. Desta vez as “ relíquias” a mostrar, serão algumas composições ferroviárias que circularam na Linha do Tua. A maioria das imagens refere-se à década de 70 e apenas umas poucas são dos anos 90.





Se aos leitores apetecer também entrar numa carruagem para um passeio nesta linha, saber mais um pouco da sua história e apreciar as lindas paisagens do percurso, queiram clicar aqui e aqui, para acederem a uma reportagem feita pela RTP nos anos 80.
Boa viagem e até breve.
M.A.


03/07/11

CORTEJO HISTÓRICO COMEMORATIVO DO VIII CENTENÁRIO DA TOMADA DE LISBOA AOS MOUROS

(Cerco de Lx, aguarela de Roque Gameiro)


«E tu, nobre Lisboa, que no mundo
Facilmente das outras és princesa
Tu, a quem obedece o Mar profundo
Obedeceste à força Portuguesa…»




Este, é um curto excerto do Canto III, Estância 57, dos Lusíadas, justamente aquele onde Luís de Camões nos descreve a Tomada da cidade de Lx…


As mesmas palavras se ouvem em fundo, acompanhando as primeiras imagens do filme que vos trago hoje.
Segundo se diz, este, terá sido um dos primeiros filmes, a cores, feito em Portugal. Estava-se no ano de 1947 e festejavam-se oito Séculos passados sobre a Conquista de Lisboa.
A Câmara Municipal de Lisboa organizou um Cortejo histórico que, pela amostra deste filme que chegou até aos nossos dias, muito embora com uma qualidade de imagem ainda pouco apurada, nos permite, mesmo assim, imaginar a imponência de que o dito desfile se terá revestido.


A riqueza do guarda-roupa e adereços, o elevado número de figurantes a sequência histórica que o relato feito em voz off nos permite seguir, tudo isso leva a crer que o espectáculo seria realmente deslumbrante e, na época, resultasse mesmo num sucesso.
O nome de Leitão de Barros aparece na direcção artística deste cortejo e, a dirigir as filmagens, encontramos António Lopes Ribeiro. Eram duas figuram marcantes na época que, à partida davam logo garantia de um trabalho de qualidade.
Resta apenas pedir aos leitores que cliquem aqui para terem oportunidade de ver esta recordação bem interessante.
Para os leitores que pretendam dados históricos sobre a Tomada de Lisboa convido-os a clicarem aqui também.
P.S. – Como curiosidade, o Cerco de Lisboa começou, justamente, num dia 1 de Julho, de 1147.
Até breve, com outro assunto qualquer.
M.A.

19/06/11

PISTOLAS INVULGARES



Leitores:

Atrevo-me a dizer que o tema do post de hoje me parece ser um dos mais interessantes que me chegaram às mãos e que, creio bem, irá prender a atenção de quem nos visite.


Não que as armas de fogo sejam assunto do meu particular interesse mas sim porque alguns dos exemplares apresentados neste vídeo são tão engenhosos e concebidos com uma tal arte e tão grande imaginação que me parece impossível deixar de os admirar.


O Palácio de Vila Viçosa tem, em exposição, uma excelente colecção de armas que pertenceu à família Bragança e, em algumas viagens fora do país, também tive ocasião de ver umas tantas colecções do género. Porém, tanto quanto a memória me ajuda, nunca vi pistolas tão curiosas como as que aparecem no vídeo que vos trago.




O texto está em espanhol mas penso que não será difícil compreendê-lo
Oxalá tenham gostado também daquilo que viram.


M.A.

Sociedade de Instrução Musical e Escolar Cruz Quebradense

Localização

Localização
Localização